“黑妞”乔桥是长春海关所属珲春海关铁路口岸的一名驻守关员。位于中俄朝三国交界的边陲小城珲春，“雁鸣闻三国，虎啸震三疆”。乔桥驻守的中俄珲春—马哈林诺铁路口岸就坐落在这里，珲马铁路是我国俄煤进口的重要通道。因为地理位置的关系，珲春地区潮湿多风，过去口岸货物堆场也未完全硬化处理，“晴天一身灰，雨天一脚泥”，是对当年进口煤炭查验工作环境的真实写照。那时的乔桥，负责进口煤炭查验工作，一天工作结束，本来白皙的脸蛋常常附着一层“黑灰儿”，“黑妞”的诨名也是从那时传开的。乔桥（左）在珲春铁路口岸监管以“笼车”形式出口的整车2022年9月1日，珲春铁路口岸正式实行“7天24小时”运行模式，那时起，乔桥和她的同我爱线报网事们开始了24小时在岗的工作模式。而乔桥作为科长和支部书记，她冲锋在前，对同事她总是轻描淡写地说：“你们回去，我来值班，回家还得做饭、洗衣服，我躲个清闲。”但其实，她十分牵挂家中孩子的学习。工作间隙，她常翻出儿子的照片发呆，眼中满是愧疚和不舍。连续好几个除夕，她都是在岗位上度过的。有一次，夜班执勤的乔桥困得紧，靠在办公室的椅子上打着盹儿，突然电话响起，铁路部门告知有一班货运列车马上入境。乔桥顿时睡意全无，抬头一看，正是凌晨三点，她抄起手电走出门去……次日，接班的同事看到她重重的黑眼圈儿，忍不住打趣她说：“黑妞更黑了。”羞得她“呵呵”傻笑，转身翻出了两片面膜……是啊！哪有女儿不爱美？唯有铁骨映丹我爱线报网心！铁路口岸监管科党支部开展“青春守国门，风雪铸关魂”主题党日活动扎根边关，默默守护，乔桥在口岸一干就是19年。如今的珲马铁路，已经发展成为我国“一带一路”向北开放重要通道，年过货量逾300万吨，在这里，“邮政专列”“海洋专列”“清洁能源专列”，乔桥已目送数不清的特色专列驶出国门，列车的声声汽笛，仿佛替她诉说着内心的骄傲和自豪。她乐于看到外贸经济企稳回升的大形势、欣慰于自己有幸见证祖国蒸蒸日上的发展变化。要想把口岸工作做好，不仅要坚守，还要创新，为提升跨境物流效率，乔桥推动“直提直装”试点。“直提直装”业务的实行，不仅可以降低物流运输及车板滞留等费用，集货时间也从原来的4—5天缩短至1—2天，我爱线报网企业可享海关优化营商环境支持措施红利。
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供稿/ 长春海关
监制/ 陶永
审校/ 孙伟如、包滢晖
编辑/ 代俊
美术编辑/ 卫昊
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