用了这么久的拼多多，居然才发现没有购物车功能，似乎在我们的印象中，购物车功能是电商平台必须具备的。但细看会发现，拼多多居然没有购物车功能，这不是电商平台一个核心的功能吗？他凭什么不做？
五年前有人预言：“不出一年，拼多多必上购物车“。但直到现在拼多多还没上购物车。购物车的逻辑是：单一用户通过购买多件商品形成议价能力，而拼多多的打法是让人们购买到价格低的单品，并且购买路径极短，缩短消费者决策的时间。
一、用户视角
拼多多的用户有两类，分别是消费者和商家。
我们设计一款产品的功能时，不仅要考虑他的商业价值，还要考虑我们的用户体验感，在两者之间找到平衡点。所以拼多多在上线一个新功能时，在考虑商业价值的同时，我爱线报网还要考虑消费者和商家。
1. 消费者
拼多多一开始是一个以流量端切入的背景，早期下沉市场，通过红包的行为沉淀现金，通过“分享＋拼团”的模式开展病毒式营销，利用熟人意见参考效应打开下沉市场。
其采取的战略是“农村包围城市战略”，以社交拼团的方式快速在三线及以下城市进行裂变，并以“百亿补贴”项目进攻“五环内”市场，受众群体受教育程度较低，所以产品应该尽可能优化下单路径，能省略的中间点尽量省略。
淘宝下单路径：【立即购买-选择型号-确认付款-输入密码/指纹支付】
拼多多下单路径：【发起拼单-选择型号＋支付】
2. 商家
拼多多在早期都是一些小商家，其的定位和商业模式也能更好的帮助商家清理尾货，清空库存。但是淘宝一我爱线报网般是打造1至2个爆款向商家引流，让顾客关注店铺来提高复购率。
这也正是两种打法的不同之处，拼多多追求的是单品的销量，而淘宝则是想着提高用户复购率。而购物车的一个功能则是合并付款，拼多多追求的是单品销量所以购物车显得没那么必要。
购物车是淘宝在双十一、京东在618配合满减活动，提高GMV的一种方式，但是拼多多本身的商品就比较便宜，没有必要再去搞大促活动，没有购物车可以缩短下单路径，提高成交率，这也是拼多多不做购物车的一个原因。
二、产品视角
从产品的视角上来看，我们应该去思考购物车功能，到底解决了什么需求，什么样的人在什么场景下会去使用购物车功能，有没有更好的方式可以解决这个需求。
1. 找到问题
用我们过我爱线报网往的经验来看，似乎电商平台都具有购物车功能，都具有，那就是一定要有吗，这是一个伪命题。
我们看淘宝、京东的购物车功能，使用路径是商品页-加入购物车-合并结算，至此购物车的作用就完成了，重要的是最后的合并结算，所以我们思考的点应该是拼多多到底需要不需要合并结算功能，什么人有这样的需求，什么人没有这样的需求。
2. 分析问题
在线下商场的场景，很多人都推着购物车，把想购买的商品放在购物车里，凑满商场满减活动金额，然后一次性到柜台结算，少数不用购物车的人可能是因为同行的人有人推了购物车，或者购买的商品数量很少没必要拿。
购物车的意义在于看到可能会买的商品，我先放到购物车，后面不需要买我可以再拿出来，这是一种我爱线报网习惯的养成，有助于商场提高营业额，放在电商平台来说就是提高GMV。
这里有个重点，购买的商品较少，没必要用购物车，大部分是单品的购买，这里可能有人会杠，我买一个东西不能去便利店吗，我一定要去大商超购买浪费我的时间吗，去商超购买可能是周围没有便利店或便利店没有想要的东西或我想买的东西在商超比较便宜，我们都不傻，肯定是权衡利弊才会选择去商超。这里购物车的作用是，提升客户购物过程中购买多件商品或大件商品时的便携性。
而单品的出售，正是贴合了拼多多的打法，拼多多主打的就是一个单品。
我们在哪些场景会使用到购物车？
哪些场景不会使用购物车？
3. 解决问题
商品存储：这个功能是购物车的功能之一，拼多多给出的替代方案我爱线报网是使用商品收藏功能，也就是商品页下面的爱心，点击即可收藏，【个人中心-商品收藏】路径即可查看存储商品。
满减活动：拼多多满减活动一般是商家给的一两块的优惠，但你可能要购买3至4款同类型商品，不是很实用。
合并支付：拼多多主打的是单品的销量，所以与拼多多的定位不一致，不过拼多多的商品收藏功能里有合并支付功能，并不是没有。
对比价格：拼多多的商品都是很优惠的，再不则也能用价格升序的功能去对比价格。
综合来说，拼多多的加上购物车功能，会影响自身的定位，也会浪费开发资源，得不偿失，所以不上线购物车是拼多多目前最佳的策略，若日后产品定位改变另说。
三、业务视角
对于拼多多来说，拼多多流量端的切入点，选择了庞大的微信我爱线报网生态，得以像病毒式的迅速传播。
1. “人”
微信如今有近13亿的活跃用户，拼多多采用的社交电商，以拼团等方式，迅速对微信用户进行渗透，特别是前两年的砍一刀，让许多人又爱又恨。
一开始的时候拼多多被人们带着许多质疑，认为卖这么便宜，质量肯定很低，但拼多多给的实在太多了，有些人抱着试试的心态买了，发现质量相差无几，价格还便宜，形成了第一批忠实用户，然后利用自发的口碑传播，扩大用户群体。
如今拼多多的用户群体从一开始的四五线大爷大妈，到现在几乎覆盖所有城市所有年龄段的人群，包括购买力最强的大学生。
拼多多可是打破了人们的认知，我可以用少一半的价格买质量差不多的东西，就算是差一点也在我的接受范围，这有点像商场我爱线报网卖临期商品一样，其实很多人都不在意生产日期到底在什么时候，只要不过期能吃就行，可以说拼多多把“人”的需求进一步深挖并解决了。
2. “货”
在2012年，阿里成立天猫用来对抗京东，原来属于淘宝中小商家的流量被倾斜到了天猫，并且在2013年，腾讯阿里对抗期间，淘宝屏蔽了微信的链接，让淘宝中小商家的流量进一步减少，不过这时腾讯抛出了橄榄枝，设立了微店、微盟、有赞的第三方基础设施，这些商家又有看到了新的希望。
但这些商家相比之前的流量还是少了很多，这时拼多多诞生，拼多多流量端的打法，正好与商家的需求相对应，加上拼多多对商家流量的大幅支持，许多商家入驻拼多多。拼多多还整合了大量的工农产业链，直接连接工厂和消我爱线报网费者，使消费者能以更低的价格买到商品，工厂获得了更高的销售量，两端用户都能获益。
阿里巴巴（原1688）APP，之前采取的是B2B的模式，但由于消费路径短等原因被许多消费者熟知，渐渐往C2M方向发展，但短时间内还是无法撼动拼多多的地位。
3. “场”
在拼多多出现之前，电商平台的流量基本是封闭式的，且基本被淘宝和京东垄断，这两家都是中心化的搜索入口电商平台，用户使用场景都是通过搜索这一单一入口进行。
但是拼多多巧妙的利用微信庞大的用户基数，撬动了新的电商流量，在此基础上，拼多多还做了许多诸如“砍一刀”、多多果园的创新营销模式，多多果园上线不到半个月的时间就积累了4000万的用户量，累计200万用户收到我爱线报网了水果，帮助农民售出3000万元的各类水果，实现双赢。
拼多多通过社交场景，利用人们喜欢贪小便宜的心理，发出“砍一刀”的链接，就算用户最后砍成了，平台也是用200元的价格获得了几百的用户，平均获客成本不到1元，这是拼多多的一个核心能力，以低价迅速获客，并且顾客在首次进入拼多多的时候，会发放补贴促使顾客达成交易，有了第一次就会真香，会去购买第二次第三次。
四、战略视角
在我们分析一个产品的功能应该不应该做的时候，应该先看功能是否与产品定位吻合、开发难度、涉及的用户范围、功能定位以及上线时间，所以这是一个综合考虑的过程。
拼多多的产品定位是一家游戏化购物体验和提供高性价比商品的综合商场电商，主要包括“拼团我爱线报网“、”砍价助力“模式的社交裂变，”多多果园“、”多多牧场“、”多多爱消除“为代表的游戏化体验提高用户粘性，”以农产品产地品牌“和”工厂制造品牌“为代表的C2M模式。
从他的促销手段来看，拼多多其实是一个单品促销逻辑，每个商品都满足优惠的条件，可以理解为天天都是618、双十一，而且拼多多被誉为今日头条的电商版，他把每个商品都推给需要他的人，也就是一个信息推荐产品，他需要的是在用户进入APP的第一时间给到消费者最可能下单的商品并给予优惠。
总的来说，他并不需要购物车来满足消费者的需求，购物车能满足的需求拼多多在其他方面都有替代方案，或者说拼多多只是没有我们印象中的购物车而已。
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