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天台下来的我的明白了一件事：足球反着买，别墅靠着海

抹着快干的眼泪开始今天的ASK吧。

老鼠老鼠！我最近看了你在做20万之内什么值得买系列，看你提到IS250Fsport，上网搜了一下真帅，就在论坛里面发现了非常多求购IS的信息。我知道你是假德粉。所以你应该对于IS这个车挺了解的吧？我最近上网搜索发现本地车辆还挺多的，目前我还没有考驾照，但是我有钱。想问一问老鼠：这个车适合19岁的躁动青年嘛？坐标河北辛集，求你发一个淘车连接。

19岁就开始看雷车了，我那会儿还一边抠脚一边做着我的捷达梦呢，有钱真好。

首先先给不知道这辆车的客官我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程老爷们放张图：

有些兄弟会问了，鼠哥，不对啊，我街上见到的雷克萨斯IS前脸比这个凶多了啊？没错，你看的是下面这种最新一代外观的IS（2013款—2018款）

所以第一个知识点来了：

20万以内只能买到最新2011款也就是老款外观的is250F sport（二手市场价格17-18万）

13款新款前脸的Fsport直接就干到25w+了，可见市场对新款外观更认可一点儿。不过个人认为老款外观的前脸更秀气，钩子更厚重，还蛮协调的，大家怎么看？

下面就来说说个11款老款外观的is250 F sport，到底怎么样？

首先要说这个车的动力：

2.5L V6，后驱，配上一套6速手自一体变速箱。

如果说2.5锐志是“大后超”的我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程话，is250就是“高配奢华版大后超”。除了后驱自带的可玩性和推背感，以及V6的丝滑感，这个车开起来比锐志更有劲儿。

究其原因，就是他的发动机，虽然都是2.5L V6，但他和2.5锐志上那台是不一样的。

2.5锐志和2.5皇冠用的是一款机子：5GR-FE

而is250用的是4GR-FSE，虽然看起来从5变到4了，但动力更强了。

他的压缩比比5GR更大，升功率更大，更有劲儿

但是我觉得，雷克萨斯IS250 F sport不适合这位19岁的兄弟

原因有两点：

这个车“肉”，虽然它是个V6的机子208匹，但他的起步真的是非常的肉，恨不得下车推。比没有比雅阁强太多，他的动力优势体现在中后段充足的动力储备，和整体极致我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程丝滑的动力输出。对于19岁冲劲儿十足的你，这个车开起来太养生了。

这个车“贵”，7年过去了，这个车还能卖高17到18万（同年份宝马3系E90才13到14万），保值率真的出奇的高。而且没有改装过的，车况好的素车太少了，这一点对于咱们二手买加来说是十分不利的。

骚情莽撞的小钢炮才适合你，早早的枸杞养生不太好哦。

如果真的钟爱大排量自吸和6缸机，那可以去看看大众3.6CC，19万能买到12款的了。

救命救命！我刚买的二手车，就出现了一个令人头疼的问题啊老鼠。前两天我在本地Leader手里面买了辆宝马335的E92。但空调不凉，我去汽修厂加R134A的时候又出现了新的问题：空调在关闭的时候还会偷偷往外蹿热风，我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程我换了一个鼓风机，这两天发现热风又没有了。但开热风的时候出的是普通风。风扇在熄火了以后呼呼响半天。发动机最近又开始报故障码了，求帮忙诊断一下这个车的问题。

呦呦，又是宝马3系的问题，这车我最熟了，E90、E92我都曾经拥有过吼吼~

下面咱们就一条一条来回答这位兄弟的问题。

空调蹿热风

这位兄弟发现空调关闭的时候微微的往外蹿热风，然后就换了一个鼓风机。很遗憾的告诉你：这钱白花了。

空调在关闭的时候微微往外蹿热风其实是是一个正常现象。大家知道，咱们车在开的时候发动机的滚烫的，而风道又和机舱挨的很近，所以难免的会吸收发动机的一些热量带到车里。

解决的方法：打开内循环就好了。

空调没有热风怎么办？

这个问题其实也非常我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程简单，就是车辆大循环坏了

什么是大循环呢？

其实就是节温器打开，冷却水流过汽车中网里的散热器再流回发动机，同时车子打开热风的时候把这些热量送回车内。

而小循环就是节温器关闭，冷却水不流经散热器直接进发动机来循环。

关键就在于下面这个小小的「节温器」

所以说如果你的车不管怎样都是都没热风，但风扇呼呼响花个一千块钱换个节温器就好啦~

我最近跟我爸的一件事情发生分歧，差点吵起来了。他年前给我买辆XT5新车优惠挺大的，本来是想买二手M3的，老顽固给做了半年思想工作没有说通只好买新车了。我特别讨厌这个车上面一个配置：自动启停，关也关不掉。那天我就在我好朋友厂子里面把这功能给刷掉了。回来他开了一次以后跟我急眼，说我浪我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程费啊！然后这样任性怎么样怎么样。老哥你能不能给我爸科普一下这个功能？以后我换二手车的时候是绝对不要这个破东西了，又麻烦又不省钱。

首先要说一下，这位XT5车主小姐姐反应的：

自动启停关不上 这个问题是XT5的一个普遍情况，人家就是这么设计的，而我更愿意称这为——通病

因为这设计真的非常影响驾驶体验，就举一个简单的例子：

你开着XT5路过一个高速收费站，离杆子还有10米你想省点油，松油门让车子自己滑行过去，但这个时候自动启停来了，你的车子熄火了，正好停在离杆子5米的地方。这时候你又要踩一脚油门，发动机重新启动，然后只能一直不松油门，快到杆子了来一脚急刹，才能精准的停到位，然后迎接收费员看新手一样的眼神。我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程

如果你爸爸还是不能接受的话，你给他算个帐：

首先带自动启停车子的电瓶和一般车子不一样，要贵至少1000块。以电瓶两三年一换的速度，每隔两三年就要多花1000多块。

所以说，自动启停是一个省油不省钱的配置。而且选装还要额外花钱不是。

老鼠我看你做这么多期节目，发现你很少做名爵的车。前两天去4S店试驾了名爵mg6感觉挺快的，1.5T百公里加速六点六秒感觉比GTI都快啊!但是老婆还是说家里面这种情况还是买SUV吧.又看了二手锐腾,9万块钱1.5T自动挡而且是次顶配 ,车还没有出新车的质保期1万多公里，新车下来当时要15万多。感觉性价比还是挺高的！老鼠你说这种准新车的SUV到底怎么样？值不值得买？

这已经不是我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程第一次有人问我名爵6这个车，都跟我说: 老鼠，你知道这个车，手动挡！百公里加速6.6s！轻松干思域！

我在这里在说一次，大家不要相信，这只是一个商业营销，说白了就是一个广告。测试的那台车刷了一阶动力，进行了改装，如果不改，这个也就是个七八秒的车。

就像之前在topgear里直线加速跑赢了918的途乐也是做了暴改，虽然它跑赢了918，但你会真的认为途乐直线能跑那么快吗？

所以对于名爵6这个车，大家一定要理智看待。那你说的锐腾这个个车又如何呢？

首先我要来吐槽一下这个车，因为公司里有人开着车，我开过一段时间。主要是以下几点：

变速箱逻辑混乱

油耗高

底盘质感差

首先是变速箱，换挡逻辑不是很清晰，让你感觉就是质感不我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程好，我觉得哈弗都能吊打他

其次是油耗，百公里11个，毫不夸张，作为一个1.5T是不是有点过分了？二狗思域才6个油。

最后是底盘质感方面，是个中档国产车的水平吧，没有太大问题，就是没有高级感但着实对不起15万的价格。

但是话有说回来了，虽然他新车15万的价格没有什么性价比，但如果15年的车二手9万还是性价比很高的。因为这个车比较新，配置也挺高的。

9万挺划算的，如果你认定了这辆车了，那么卡着这个价格去找吧~再高了就不划算了呦。

鼠哥，之前关注了一台车 讴歌09年的TL3.5，是一个改装车的车友。网上搜了一下发现口碑还挺好的。想问一问老鼠，这个车改完以后13万入手可玩性高吗？为什么卖这个车子这么少？我想找一我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程台素车你能帮忙吗？

这位兄弟问的这辆车——讴歌TL

为什么少见？原因很简单——「贵」

09年指导价63万，全办下来奔70万了。北京一套房的节奏。我怎么看这个车怎么有种钢铁侠的感觉。

所以我一直觉得这个车外观挺帅的，不过大家细看就会看出来这个车其实是由「欧版雅阁」的影子。

连他用的发动机都和海外版雅阁的那款 3.5L V6 有很大渊源。

更贴切得说，就是一款发动机，但讴歌上这个版本压缩比更高，升功率更高，随之而来马力和动力都会更强。这个车百公里6秒出头，挺快的。

底盘方面，这两个车更是使用的同一个平台，但毕竟价格差距太大，讴歌的用料和质感都会更好。

所以说，在国内买不到3.5L雅阁的情况下，买一辆这个车来感受一下，我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程同时获得一个媲美雷车的做工，还是非常超值的。最关键一点，9年过去了，这个车才卖13万-15万

如果这位兄弟你真的能13万淘到这个车，真的很划算了

这一期的ASK吱吱吱就到这了，我们下期再贱~

巴西总冠军！