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哈市地铁第二期建设规划即将出炉

地跌第二期建设规划即将出炉，4号线、5号线的开工建设指日可待，第二期建设规划涉及的4条线路全部建成后，哈尔滨城市轨道交通将初步形成网络化运营，进一步拉大城市骨架，拓展城市空间发展布局。哈尔滨线网规划中的“九线一环”也将伴随着城市的发展逐步增加。

据了解，1号线三期工程全长8.85公里，共设5座车站。目前，全线5座车站主体结构已全部完成，附属结构施工已完成17座出入口和风亭，剩余9座正在施工；盾构区间及暗挖区间已全部贯通，轨道铺架施工完成双线11公里，占总量的58.19%。计划2018年建成通车。

2号线【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目一期工程全长28.6公里，共设19座车站。目前，博物馆、龙川路、大耿家、哈北站、太阳岛、尚志大街、文化宫、衡山路共8座车站主体结构已经全部封顶，全线共17台盾构机已经下井进行区间隧道施工，目前共完成单线掘进约8公里，其余11座车站正在进行主体结构施工。计划2020年建成通车。

3号线二期工程全长32公里，共设31座车站。按照哈尔滨市委、市政府部署，充分考虑交通组织因素，该项目分东南环和西北环两段施工。目前，东南环的19座车站已经全面开工建设，松江生态园车站、海河东路车站主体结构施工已完成，其他17座车站正在进行主体施工，东南环计划2020年建成通车；西北环道外区2座车站已经启动建设，计划2022【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目年建成通车。

黑龙江提高低保和特困供养标准

26日，记者从黑龙江省人民政府新闻办公室召开新闻发布会上获悉，省政府办公厅于日前印发《黑龙江省困难群众社会救助体系建设方案》(以下简称《方案》)，并下发全省执行。

根据《方案》，黑龙江省升级原来的“9+1”救助模式为“9+1+N”，“N”涵盖了当前所有困难群体。在保障好特困供养人员、低保对象、受灾人员的同时，将去产能贫困群体、困难转业志愿兵(士官)群体、农村建档立卡贫困群体、困难残疾人群体、农村贫困老年人群体、农村困境儿童群体、“两清”教师和90年代未安置大中专毕业生等所有困难群众纳入救助范围。《方案》明确了政府相关部门在社会救助体系建设中的职能、任务、重【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目点工作及保障措施。就做好低保与扶贫衔接、健康扶贫、跨部门信息核对等需部门联动的工作提出要求。

此外，黑龙江省将提高全省城乡低保保障水平和特困人员救助供养标准。全省城市低保标准提高到每人每月540元，占上年城镇居民人均消费支出的35.7%；农村低保标准提高到每人每年3780元，占上年度农村居民人均消费支出的40.1%；城市特困集中供养标准提高到每人每年14520元，城市分散供养标准提高到每人每年10164元；农村特困集中供养标准提高到每人每年7548元，农村分散供养标准提高到每人每年5280元。新的保障标准从2017年1月1日执行。此次提标将惠及全省235.5万城乡困难群众。