近日，有一则消息让车迷们倍感彷徨：据外媒报道，英国禁止销售传统燃油车的日期再次提前，英国政府计划在2032年之前停止销售汽油、柴油新车。
也许在不久的将来，我们讨论的不再是三缸发动机行不行，而是哪台纯电动车续航里程更高，至于6缸、8缸都会渐渐变成历史……
但今天要聊的不是“禁燃”，而是许多车迷、技术宅们感兴趣的话题：L6和V6发动机谁更强？
说几句题外话，燃油车和发动机既然已到且行且珍惜的地步，以后我们也会增加关于发动机和传统燃油车技术的话题，大家想看哪方面的解析也可以给我们留言。
直列六缸发动机
直列六缸发动机又被称为L6或I6，被很多人奉为“神机”，但其实L6发动机的构造并不复杂，是的你没听我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程错，自带神秘感的L6发动机结构更简单直接，你可以将它理解为四缸发动机多两个缸。
来，跟我一起唱：啊~五环~你比四环多一环~
既然L6发动机是6个气缸排列在一条直线上，因此它只需要一个气缸盖、一组双顶置凸轮轴，无论当年还是现在，简单其实也是一种优秀！
另外，由于排列方式的特性，L6发动机可以令活塞运动时所产生的震动互相抵消，无需平衡轴也能高速平稳运转；同时，L6发动机的气缸点火次序对称，如1-6、2-5、3-4是对应的同步缸，这对惯性抑制有好处。
总而言之，L6发动机有着先天的、自然的平顺性优势！
为啥L6越来越少
既然L6这么好，为啥现在用的越来越少？其实还是因为它的体积。与V6发动机相比，它长度更长，直我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程列即是它的长处也是它的“缺点”。
试想，若发动机整体较长，就要求车辆的发动机舱也得够长，不信你去看看直列六缸车型，车身比例是不是不一样？
举个例子，宝马5系540Li就搭载了代号为B58B30A的直列六缸发动机，从侧面不难看出，5系车头比一般的横置发动机车型更长。关键点来了，当下很多车企不想为了塞进去一台长长的L6发动机而浪费宝贵的乘坐空间，自然就渐渐放弃L6转为V6了。
V型六缸发动机
V6发动机，顾名思义就是两组气缸（一边三个）以一定的夹角，排列成“V”形。与L6发动机比起来，V6发动机没了先天性的优势，因此自诞生以来，工程师们就一直在研究如何解决V6发动机的震动和不顺畅（对比L6而言）问题。
大家我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程或许了解过，早期的V6发动机就是V8发动机（夹角为90度）切除2个气缸而来，直到后面的60度V6发动机诞生并成为主流。
有人可能会问：为什么V6发动机的夹角要60度？而不是70度、80度？那是因为发动机的曲轴销呈120度分布，四冲程发动机每720度气缸内点火一次，6缸发动机间隔分配下来正好是120度，而60 刚好可以被120整除，这样做可以均匀分配点火时间，达到抑制震动和惯性的效果。
你是不是听懵了？
你只需要知道，找到一个合适的夹角，可以让V6发动机运转起来更平顺稳定，而不是粗暴地增加或减去N个气缸。然而，就算V6发动机可以扬长避短，理论上其平顺性仍不及L6发动机，靠平衡轴达到的平衡始终没有自然平我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程衡完美。
但是，市场上V6发动机的大放异彩，其实也说明了它的成功与实用，L6发动机目前只有寥寥几家车企在玩，但V6发动机，无论是德系、日系还是韩系、美系都能找出代表作，这就是差距！
V6发动机兼顾了排量、动力和实用性（体积更小），在讲究产品均衡化的今天，你跟消费者说L6发动机多么强、多么平顺，结果人家坐进去发现空间太小，也许扭头就走。
举个例子，锐志整个一前驱车模样造型，车头也不算长，但塞进去一台丰田的3GR-FE V6发动机毫无压力！
L6和V6到底谁更强
如果不考虑其它因素，只从发动机本身来说，那么L6发动机或许会更强一些。但综合来看，L6和V6发动机其实都有优缺点，很难单方面去评定孰强孰弱，而且受我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程车企的技术水平影响，差异可能还会更大。
我们的观点是：
一把剑能否成为神器，要看当初谁在磨、最后在谁手上用！
比如这L6发动机，其平顺性优势或许对普通人来说算不了什么，但别小看这细微的差距，如果是汽车的极限状态下，发动机平顺稳定往往就代表着可以做到更好的操控和更高的极限，这是不是对赛车、性能车有利？想想宝马为什么沉迷于L6发动机而不能自拔？
另一方面，V6发动机就一定不稳定吗？非也！
举个例子，水平对置发动机能给车辆带来更好的操控，同时也面临着许多技术性难题，但保时捷、斯巴鲁还不是照样玩出了名堂？
这里是想告诉大家，不同的车企、不同的技术，无论是L6还是V6发动机，造出来的效果都会不同。V6发动机造好了，我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程绝不仅有实用这一优点，可以参考日产的VQ系列，平顺、性能、可靠不都出来了？
一千个人心中有一千个哈姆雷特，你眼中的“垃圾”，在别人眼中或许是个宝。至于车企，有脚踏实地的，也有“剑走偏锋”的，无论是V6还是L6发动机，只要用心了、下苦工了，流传千古就不是问题！
最后，你喜欢L6还是V6？
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