长安铃木启悦2015款最低配(简单实用 试驾长安铃木ALIVIO启悦1.6L)

长安铃木在国内产品投放上的节奏似乎一直以来都比竞争对手要慢,但其产品总能给人带来不错的印象,无论是雨燕,还是天语,一直到全新的锋驭。不过在国内竞争最为激烈的紧凑级家用三厢轿车市场,铃木却一直缺乏一款有力的产品,意识到这一点的厂方自然不会坐视不理,全新紧凑级三厢家用轿车——启悦(ALIVIO)也就应运而生了。据介绍,启悦将成为长安铃木在紧凑级家轿市场上的主力产品,定位上主打家庭用户,强调实用至上的理念。

相对于目前各个级别紧凑级产品,启悦的车身尺寸和动力总成参数都表现的中规中矩,但在燃油经济性方面,铃木还是有着较为不错的表现。

启悦与竞品参数对比车型启悦 1.6L标致3081.6L科鲁兹1.5L朗动【我.爱.线.报.网.】1.6L长(mm)4545455845674570宽(mm)1730180517861775高(mm)1475150514551445轴距(mm)2650261226622700功率90kW(122Ps)86kW(117Ps)84kW(114Ps)93.8kW(128Ps)扭矩158Nm150Nm146Nm156Nm油耗5.3L/100km(厂标)7.3L/100km6.2L/100km6.7L/100km变速箱6AT4AT6AT6AT0-100km/h加速时间10.7秒11.8秒12.1秒11.36秒爱卡汽车网制表

外观方面,启悦的造型遵循了ALIVIO概念车的设计理念,整体风格较为稳重,也很【我.爱.线.报.网.】符合目前该级别市场消费者对于车辆外形的喜好,倒梯形的中网配以镀铬装饰条点缀,很是精致,饱满的大灯采用卤素光源+透镜的组合,并可以对照射高度进行调节。配置方面,此次试驾的顶配车型配有无钥匙进入,一键启动,外后视镜电动折叠/加热,倒车影像等实用配置。

相比于略偏运动的外观设计,内饰则更显的居家许多,上深下浅的配色也更为大多数家庭用户说接受,整体布局也同样中规中矩。中控台上不出意外的使用了硬质塑料,不过视觉效果和手感都非常不错。木纹装饰的点缀也恰到好处,不会使人觉得突兀。方向盘的功能较为齐全,除了定速巡航,多媒体等功能,还配有换挡拨片提升驾驶乐趣。

多媒体系统的反应速度和屏幕分辨率都有着不错的表现,除了【我.爱.线.报.网.】触屏操作还可以使用按钮及旋钮进行调节,多媒体系统支持USB、AUX、蓝牙等接口,不过目前系统对于蓝牙音乐的播放曲目信息还不能显示。

空间一直是紧凑级别市场消费者重点关注的地方之一,在这方面,启悦的表现还是非常令人满意的,体验者身高180cm,调整坐姿后头部可以剩余3指。座椅采用了打孔真皮材质,不过在此次试驾的顶配车型上,依然采用了手动调节。后排的空间表现相信也一定会让许多人满意,体验者头部可以剩余2指,而腿部则超过2拳,非常不错,并且后排中间的凸起几乎可以忽略不计,对于中间乘客的乘坐舒适度有着一定的提高。

配置上,除了常规的后排中央带杯架的扶手,三点式安全带以及儿童安全座椅接口之外,还配有后排空调【我.爱.线.报.网.】出风口以及同级别中非常少见的后排遮阳帘。在储物方面,车内有着较多的储物格,可以让车主随意摆放各类零散的物品。后备箱支持按4/6比例放倒,官方的490L容积在同级别中也算是比较突出的。

动力方面,车辆搭载的是G-INNOTEC 1.6L自然吸气发动机,与锋驭相同,最大功率90kwW/6000rpm,峰值扭矩158Nm/4400rpm。官方标称的油耗为:5.3L/100km。

与锋驭不同,启悦的这台1.6L自然吸气发动机搭配的是来自爱信的6at变速箱,并提供换挡拨片提升驾驶乐趣,绝大多数时间,我们驾驶者它在雨中的城市平稳前进,变速箱会在1500rpm时就为您升挡以保证燃油经济性,但当您需要超车时,深踩【我.爱.线.报.网.】油门,变速箱会很快的领会你的超车意图,车辆在3000rpm时会表现的较为激进,适合偶尔撒野,或者你可以用换挡拨片降挡去把转速催逼到红线。

油门与刹车踏板的调校如大多日系车相近,油门灵敏但不突兀,属于那种踩多少给多少的状态,刹车的表现也同样线性,市区行驶起来非常的轻松惬意。

车辆的悬挂采用前麦弗逊,后扭力梁的常见结构;调校极富韧性,通过沟坎时表现干脆,过弯时的支撑也让人有着不错的印象,有着很不错的整体感。

采用电子助力后的方向盘会随着车速而改变助力大小,低速时手感较轻,但依然保持着较为不错的路感。随着速度的提升,转向力度逐渐变沉,从而提升了高速的稳定性。

编辑点评:作为铃木在紧凑三厢市场的主力产品,启悦【我.爱.线.报.网.】在各个方面都表现都较为均衡,配置上对于后排乘客的照顾也更明确其家用的定位,相比同级别中不少更偏向年轻运动的产品,启悦似乎刻意避开与其正面竞争,而更专注于实用。目前,其预售价格范围为9.19-12.59万元。并可享3000元的节能惠民补贴,相信其最终的售价还是会让不少消费者动心。

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