7月26日，中交上航局疏浚挖泥船“航浚3011”轮、“航浚4019”轮和“新海牛”轮（由左至右）在长江口锚地待命。

入夏以来，位于上海的长江入海口航道内洪季泥沙骤淤情况日益严重，加之夏季沿海台风频发，导致航道单次骤淤量高达700余万立方米，航道水深低于通航标准，船舶通航压力剧增。中交上航局10余艘疏浚挖泥船组成的船队，在长江口全长125.27公里、平均深度12.5米的深水航道施工区域内不间断开展疏浚施工。船队每艘船舶均搭载了国内最先进的智能疏浚系统，能实现定点下耙起耙、快速穿插航道、高效定深疏浚，确保长江口航道畅通。

新华社记者 方喆 摄

7月26日拍摄的起耙中的“新海凤”轮右舷耙头。

7月26日，交我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程通船水手在船头整理缆绳准备靠泊中交上航局耙吸式疏浚挖泥船“新海凤”轮运送补给物资。

7月26日，在长江口水域，一艘拖船（右）航行在中交上航局耙吸式疏浚挖泥船“新海凤”轮旁。

7月26日，在长江口航道，一艘满载集装箱的货轮从中交上航局耙吸式疏浚挖泥船“新海凤”轮旁驶过。

7月26日，一名水手在对完成起耙的“新海凤”轮右舷耙吸管进行例行安全检查。

7月26日，一名水手在对完成起耙的“新海凤”轮右舷耙头进行例行安全检查。

来源： 新华网