来源：环球时报新媒体

11月16日，台中市处于试运营阶段的捷运列车发生重大故障导致停运。12月19日，台湾“中央社”等媒体发文指出，列车断裂部分是“大陆制造”，以此暗示大陆厂家要为本次事故负责。尽管来自日本的项目负责方已经承认了错误，台媒却似乎铁了心要把这口“锅”甩给我们。

图源：台媒

据多家媒体报道，台中市捷运列车出现事故的原因是列车轴心断裂。事故发生后不久，有当地议员提出故障部件是“大陆制造”，该消息在岛内引发了广泛关注。

但在21日的记者会上，负责该项目日本川崎重工的发言人明确表示，本次事故的原因是部件的组装不良造成的。随后，日方代表还曾两度起立向台湾民众道歉。

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从现场视频看，日本厂商组【我爱线报网】装错误这个原因并没有让台湾媒体“满意”，在问答环节中，记者又追问这个零件是否为“大陆制造”。对此，日方发言人回应称虽然是用大陆制的零件，但零件供应商是美国西屋制动（Wabtec）。作为跨国公司，西屋制动在多国都有生产线。

只要是阅读理解正常的人都能看明白，本次事故的问题出在日本制造商的组装错误上。那个被反复拎出来的“大陆制造”零件，实则是这家日本制造商自己从别家买回来的，目前没有任何证据能证明该零件有质量问题。

而且从常识来看，假如这个从别处买来的“大陆制造”零件真的是事故主因，那作为负责方的日本企业，为什么要替别人掩盖责任呢？

图源：台媒

但不知道是出于什么心理，即使对方已经做了道歉和说明，多家台媒【我爱线报网】却很默契地避开了对日本川崎重工的声讨，坚持要从“大陆制造”上做文章。

在今天的报道中，亲绿媒体《自由时报》还在反复强调了“大陆制造”这点，并以“新零件改为法国制造”，完全不顾可能存在订单排期、生产时间等其他可能原因，偏要暗示“肯定是大陆生产线出了问题，这才换去法国的”。

相比台湾“中央社”在事前着急带节奏、《自由时报》在事后含沙射影，另一家亲绿媒体“民视新闻”就几乎是在“造假新闻”了。在报道日方致歉的新闻里，这家媒体拟了“认了！川崎致歉：中国制造”这样的标语，营造出日本负责方是因为“大陆制造”才道歉的意思，完全扭曲了对方的原话。

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随后，这则新闻视频砍掉了日方对事故的解释、在道歉时的原话，只【我爱线报网】留下了一个“大陆制造”的回应，还在讲解时把日方的态度称为“没有正面回应”，已经到了“对着视频编瞎话”的程度。

不过，虽然这些台湾媒体的歪曲手法很低端，但从台湾网民的留言看，他们这波节奏还是带得卓有成效。在这些新闻的评论区，台湾网民对日方的道歉视而不见，全是一边倒地辱骂大陆。

这让同为新闻工作者的笔者不由得感慨，在某些台湾媒体工作真的没啥难度，只要歧视大陆就能交差了。