新华社客户端重庆5月23日电(贺庆玲)日前,在重庆地铁5号线南段剩余段(大石坝至石桥铺)忠恕沱车站,随着最后一节钢轨接头焊接合拢,由重庆轨道集团建设、中铁二局承建的重庆地铁5号线南段剩余段顺利实现“长轨通”,整个地铁5号线铺轨打通了“最后一公里”,全部实现“长轨通”。
据悉,轨通细分为“短轨通”和“长轨通”,“短轨通”指的是一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道;而要具备跑车条件,还需要把一根根钢轨进行无缝焊接,实现“长轨通”,也就是真正意义上的轨通。
地铁5号线大石坝至石桥铺线路全长5.359公里,铺轨单线全长10.718公里。在重庆轨道集团的支持下,中铁二局重庆轨道交通五号线我爱线报网轨道工程5701标项目经理部于5月16日顺利实现“短轨通”施工任务后,以日焊轨500米的进度实现“长轨通”,较计划工期提前了10天。
重庆轨道交通5号线实现“长轨通”,为该段工程后续“电通”“车通”“联调联试”等工作的开展打下了坚实基础。轨道集团项目二公司工程部经理李小虎介绍,地铁5号线跨越嘉陵江,南北贯穿中部槽谷,与3号线基本平行,待全线贯通后,5号线将发挥过江通道作用,改善跨嘉陵江交通状况,有效缓解中部槽谷地面交通压力。
来源: 新华社
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