川观新闻·阿坝观察 王鑫 刘文佳

“川青铁路（成黄段）通了，冬天的游客量明显比往年多了，我的民宿收入比往年翻了一倍。”1月9日，在阿坝州第十三届人民代表大会第三次会议松潘代表团讨论点，来自松潘县的阿坝州人大代表牛耀文分享起自己的喜悦。

松潘古城夜景。松潘县委宣传部供图

去年11月28日，作为川西北高原第一条铁路，四川成都至青海西宁铁路青白江至镇江关段正式开通运营。这不仅圆了阿坝州藏羌回汉群众多年来的期盼，也为松潘县带来了新的发展契机。

“现在松潘大街小巷都有游客的身影，牦牛市场和土特产店更是受到热捧。”牛耀文直言，很多人购物之后还会去松潘古城转一转，周边的接待户就享受到高铁红利了，以我为例，今年旅游接我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程待毛收入有6万多，比往年翻了一番。

黄龙景区五彩池美景。松潘县委宣传部供图

参加此次“两会”，牛耀文也将他收集到的松潘群众建议整合，并在讨论中提了出来。“要继续加大在交通建设上的投资，畅通松潘与周边县域的交通内环建设。”牛耀文说，松潘县历史文化丰富、自然资源得天独厚，成都、重庆、西北地区的游客越来越多，但想要让更多人享受到高铁红利，还要在交通发展上下功夫，以中国式现代化推动高原经济发展。

这与今年阿坝州政府工作报告提出的畅通立体交通网不谋而合。报告中指出阿坝州将锚定建设川甘青结合部综合交通枢纽，要加快川汶、郎川、彭汶高速等落地开工，推动白马路、夹金山隧道等提速建设，九绵高速、久马高速等加快建设，都四我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程轨道（都江堰至卧龙段）、川青铁路（镇江关至黄胜关段）等建成投运。

松潘花灯舞。松潘县委宣传部供图

随着今年川青铁路镇江关至黄胜关段的开通，九寨黄龙与成都的空间距离将再次缩短。“松潘地处川、甘、青三省结合部和‘大九寨’交通枢纽，境内机场、铁路、公路立体交通网络已建成运营，区位和交通优势突出。”阿坝州人大代表、松潘县委书记王世伟说，迈入“动车时代”，松潘将放眼全球全国全省全州视野，聚焦“‘九寨沟—黄龙’世界重要旅游目的地”“川甘青物流和文化旅游集散中心”“东北精品文化旅游示范带”功能定位，全域配套文旅服务供给，完善布局文旅基础设施，同步做好宣传推广营销、跨区域交通接驳等配套建设，不断提升遗产走廊、口岸我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程门户、物流旅游集散功能。同时，升级开发更多符合旅游消费新需求的业态、项目、产品，吸引更多资本项目投入松潘文旅产业发展，推动黄金旅游资源整合、打造世界级旅游精品。

九寨沟代表团正在热烈讨论。九寨沟县融媒体中心供图

不只是川青铁路，在交通发展布局上，阿坝州将有序推动九黄机场、红原机场、川青铁路与公路“三位一体”高效衔接，九寨沟、汶川、若尔盖通用机场转化落地。统筹布局理小路、川青铁路、都四轨道等环线旅游业态，创新推出泡温泉、观雪山、探户外等区域旅游线路，推动资源共享、游客互送、线路共建。积极创建国家交旅融合先行示范区、大九寨交旅融合发展示范区。

“去年，川青铁路开通，我们也看到来到九寨黄龙的游客越来越多，我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程《政府报告》也提到：全年接待游客5300万人次，实现旅游总收入438亿元，分别增长44.6%、35.2%，超过九寨沟地震前水平。”阿坝州人代表、九寨沟县保华乡灵保村支部书记、村委会主任陶全娃说。

新川九路。九寨沟县委宣传部供图

“北有川九路，南有理亚路”，位于大九寨旅游环线内的新川九路就是“交旅融合”的代表之一。该段路是“8·8九寨沟地震”灾后恢复重建最大的单体工程项目，路线全长123公里，连接起黄龙、九寨两大世界自然遗产、5A级风景区，沿线经过了3个国家公园、一众景区。作为全国首条环保标志公路，实现了全走廊交旅融合、路景游一体化。

为此，陶全娃与其他三位人大代表联合提出《关于加快推进川主寺至九寨沟我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程轨道交通方案研究的建议》。

“川主寺至九寨沟轨道交通项目位于九寨沟县和松潘县境内，项目线路起于川青铁路黄龙九寨站，串联川主寺、黄龙国家级风景名胜区、甘海子景区、九寨沟国家级风景名胜区、白河国家自然保护区等重要区域，止于九寨沟县城，全长约124.4公里。”陶全娃介绍，该项目建成后，不仅能够弥补大九寨区域内部交通缺陷，有效衔接川青铁路，解决游客“最后一公里”问题，还能带动沿线经济发展，助力乡村全面振兴，带来可观经济效益和重大旅游利好。

阿坝州人大代表、九寨沟县永和乡联合村村民何建国联合其他三位代表所提的《关于出台，加快网约车运营的建议》也引发关注，他建议：从州级层面统筹考虑，统一制定出台《阿坝州网约车我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程经营管理服务实施细则》，以便更好地推动支持网约车运营发展。

“随着全州旅游业恢复，前来阿坝州的游客大幅增加，目前交通形式单一、通行时间长，游客的出行仅靠公交、巡游出租汽车，特别是在旅游高峰期存在‘乘车难’等问题，极大地影响了游客的旅游体验。”何建国说，该服务项目开通运营后，不仅能够弥补州域内交通服务缺陷，解决游客多元化个性服务需求问题，还能带动更多劳动力围绕旅游服务实现经济增收。