来源：【湖南日报】

三湘都市报·新湖南客户端全媒体见习记者 李致远

1月10日，中国东方航空正式调整客票退改规则，扩大了东方航空客票非自愿变更或退票申请的适用场景。据了解，东方航空是继南方航空后第二家宣布调整客票退改规则的航司。

一直以来，机票退改费用问题饱受旅客诟病。记者走访了解到，南方航空、东方航空发布新规后，行业内跟进调整客票退改规则的声音也越来越大，部分航司表示正在研究。

退改新规实施首日，退改费用悬殊较大

1月10日，南航、东航退改新规实行首日。记者通过在线购票OTA平台就1月22日，南方航空、海南航空、河北航空、首都航空等四家航空公司从长沙至北京的航班进行了查询，航班售价在360元至400元【我.爱.线.报.网.】之间。

通过查询退改费用，记者发现，新规发布之后，已实行新规的航司在退改费用上和未实行新规的航司有较大差别。距航班起飞还有12日，以同舱改期费为例，南方航空和海南航空在15日12时之前费用分别为每人20元和35元，而河北航空和首都航空的费用分别在每人105元和216元。这也就意味着，南方航空与首都航空同舱改期费悬殊接近200元。

“以前默认每家航空公司的机票退改费用差别不大，没想到竟然有这么大的差别。”长沙市民李小姐直言，“之后出行肯定优先选择实行新规的航司了。”

记者了解到，南航的新版退改规则扩大了客票免费退改范围，将机型变动致乘客无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退【我.爱.线.报.网.】改适用范围。东航同样扩大了客票非自愿变更或退票申请的适用场景，包括扩大客票免费退改范围、放宽因病旅客退改规则、新增票价波动的退票规则、新增非连续客票的非自愿退改规则等。

具体来看，东航将机型变动致使旅客无法成行、航班变动导致航程改变、航班经停点延误等因素纳入客票免费退改适用范围。而对于因病无法成行的旅客，所持南航和东航国内及国际客票均可申请因病变更或退票，因病退改证明材料调整为缴费发票或住院押金证明（二选一），放宽南航认可的医疗机构范围至卫健委列明的医院及下属医疗机构；符合一定条件的陪伴人员可与因病旅客一同办理客票退改，数量放宽至5人（含）。

民营航司暂无调整，但部分航司有望跟进

航司客票退改范围的【我.爱.线.报.网.】扩大，意味着乘客退票、改票钱更少了。后续会有多少航司跟进调整？1月10日，记者咨询了湖南航空、深圳航空等航司，其均表示目前暂未收到相关调整通知，短期内可能不会跟进。

不过，记者也注意到，部分航空公司已有动作。1月5日晚间，国航在官方微信公号上发布消息称，2024年1月1日起，为每位国航注册用户发放2张国内无理由退票券。

值得注意的是，新版规则中南航国内客票自愿退改标准（适用除北京大兴机场、成都天府机场以外其他市场）大幅降低。自愿变更费用降低至最高60%，而现行规则为最高100%（经济舱N/R舱位）；自愿退票的费用降低至最高75%，而现行规则为最高100%（经济舱R舱位）。最便宜的经济舱手续费由10【我.爱.线.报.网.】0%最低降至5%。

对于航司客票退改新规，民航专家李渊此前向媒体分析称，降低退改费率、扩大退改范围，有利于提高民航整体竞争力，是应对困难局面的良好举措。他认为，一方面，中国民航局2023年发布的统计显示，我国乘坐过飞机出行的人数仅为3亿多，潜在的市场空间巨大；另一方面，近年来高铁越来越多地与民航争夺客源。类似南航的客票退改新规，有利于吸引客流、扩大航空消费人群。

本文来自【湖南日报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt