如果说，高铁拉动的是一个城市的经济发展，那么地铁带动的则是一个片区的价值。一个区域有地铁经过，不单是方便了周边百姓的出行，更是对土地价值有着极大地提升。

但是，地铁毕竟是一个造价昂贵的交通工具，无法像公交车那样做到面面俱到，雨露均沾。因此近年来，不少城市都出现了地铁走向之争。比如我们今天要说到的重庆轨道交通15号线，就是典型的例子。

轨道交通15号线，是重庆轨道交通第四轮规划的线路，西起曾家站，东至两江影视城站。线路全长约70.9公里，设站25座。线路采用城轨快线车，最高运行速度140km/h，是主城区重要的骨干线和快线系统，也是“三铁融合”的网络纽带。

15号线也是重庆本轮规划中，线路最长，投资最【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目高的一条地铁，长度达到了71公里，总投资高达433亿元，不但要跨江嘉陵江，还要穿越中梁山和铜锣山，施工难度较大。在25个站点中，换乘站点就达到了16座，数量仅次于环线，相当于一条线路连接起整个主城。

而自从15号线的线路走向公示后，围绕着是走照母山还是礼嘉，曾经引发了民间激烈的争议。因为在目前的线路图中，15号线从井口穿越嘉陵江后，向北绕到礼嘉，并在礼嘉设置3个站点（礼学路站、金山寺站、欢乐谷站），相当于画了一条半圆形的弧线。

这引发了照母山片区市民的不满，他们认为礼嘉的人口规模比不过照母山，而且礼嘉目前已经有6号线及国博支线，完全能满足发展需要。如此绕行不但会增加成本，更是让照母山片区居民的出行【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目得不到保障。因此，他们呼吁15号线应该沿金州大道规划成直线，同时应该在重庆市人民医院门口设置站点。

而礼嘉片区的网友，同样也在“捍卫”自己的利益。他们表示，官方规划的15号线走礼嘉，必然有其科学依据，不能仅仅依靠舆论来影响路线走向。而且礼嘉片区也是智能产业的重要布局的，未来潜力无限。

至今，在重庆的各大网络平台，都可以看到关于15号线线路走向的争论。就在今年4月29日，相关部门在回复网友留言时称：轨道交通15号线九曲河东站规划站位，受九曲河停车场选址待定影响，以及考虑轨道线形，站间距，车站埋深，客流等综合因素，目前方案尚在深入研究过程中。

这也意味着，15号线到底是过礼嘉还是照母山，尚未有最终的论断【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目，一切可能只有等到正式批复后才能揭晓。

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