哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。欢迎大家收看今天的检测趣事！

前天晚上猩猩我看到一个帖子，有人提问家用兼商务是买奔驰S级还是宝马7系好，或者其它的推荐？然后很多人支持S，7系的拥趸也不示弱，吵吵个不停！A8躲在墙角瑟瑟发抖！这时候有位大神来了一句，不是我针对谁，在座的各位都是渣渣！片刻之后，这位大神被群怼，你谁啊，哪来的键盘侠，你有车吗…这位大神一句话不说，甩出来一张照片，保时捷帕拉梅拉！随后很多人都不说话了，BBA的帖子被保时捷砸场子了…

看到这里，猩我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程猩我认认真真的回复了一下帖子，我说帕拉梅拉有保时捷跑车背书，给人的印象肯定比D级旗舰车高档一点儿，但是价格也是高了很多，保时捷车子没有不选配的，帕拉梅拉的落地价要远远超过官方价格，选配费用加上购置税，比如拿150万去买车，可以从容挑选低、中配奔驰S级，但150万可能还买不到标价97万的入门款帕拉梅拉，所以很多人选择买二手车。回完帖子，好多人给我点赞，猩猩我骄傲的点了一根芙蓉王，当键盘侠原来可以这么爽！

说曹操曹操就到，刚回完帖子一会儿，客服小姐姐就给我派来了任务，检测帕拉梅拉。嘿哟，这么神奇，难道客服小姐姐和我有心灵感应吗？嘿嘿！猩猩我要找机会请客服小姐姐吃饭！不过得先把任务完成。

和客户约了今天我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程上午时间，一大早就来到了车行，见到了今天的主角。据美女销售说原车主就是在这里买的车，全程都是在4S店保养维修的，这次准备换车所以放店里卖的，全车没有事故，没有大毛病。这个谁知道呢，一般卖家都会说车子的各种好的，猩猩我只相信自己的眼睛。先来看一下车辆基本信息。

品牌车型：2010款保时捷Panamera4

出厂日期：2011年2月

表显里程：67607KM

新车售价：125.2万

卖家报价：36万

检测地点：开封

和客户沟通了手续和检测时间后开始搬砖。外观全车贴膜，车身上存在小的刮蹭磕碰，这些小的磕碰一般都是在路上被小石子给崩的，不是很严重，如果不仔细观察基本上看不到。

拿出工具检测车身漆面，此车大部分的漆面数我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程值在350um左右，我们知道一般的漆面厚度在100多，而此车为什么这么厚呢？一个原因是因为贴膜，至于另一个原因吗，猩猩我在这里卖个关子，一会儿再告诉大家。

左后、右后翼子板，右前门、右后门漆面数值500多um，所以不用说这几个面喷漆修复是肯定的，不过好在没有发现比较严重的钣金喷漆。八年多的车子，全车漆面保护的真心不错。

前挡风玻璃的生产日期是2012年，滞后于车辆出厂日期，无疑是后期更换的。其他车玻璃的出厂日期都是2010年年底，而且玻璃的周围没有二次打胶的痕迹，可以判断均为原厂玻璃。

打开发动机舱盖，机舱内部还是比较干净规整的，卖相还是不错，不用想肯定是卖家清洗过了，八年多的车子，机舱的原始状态不我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程可能这么干净。只是机舱内部怎么是墨绿色呢？外观明明是酒红色的呀，怎么回事呢？好吧是猩猩无知了，其实车子的原色是墨绿色的，后期改为酒红色，然后又贴的白色膜，这操作也是没谁了，那么这也是漆面数值300多的第二个原因。

这款帕拉梅拉搭载的是一台3.6L的自吸V6发动机，最大扭矩400N.m最大净功率为220KW，这样的车子跑起来可以秒杀现在市面上90%多的车子了。

机盖螺丝有拆卸拧动痕迹，一般拆卸机盖要么是喷漆要么是更换。到底是什么原因拆机盖呢，我们接着往下寻找线索。

发动机支架的固定螺丝已经花了，多次拆卸的痕迹很明显；曲轴固定螺丝一样拧动拆卸，点火线圈的固定螺丝也有拆卸痕迹，而且一个缺失一个破裂，难道发我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程动机维修过？接着发现发动机其他附件的固定螺丝全部有拆卸痕迹，我们知道拆卸全部附件只有两种可能，一是更换发动机裸机；二就是大修。

电瓶寿命差，建议更换，如果车子出现启动困难或者无法启动，那十有八九就是需要更换电瓶了。刹车油含水量爆灯，涉及到安全问题，猩猩建议直接更换。

打开车门，内饰动感豪华，座椅磨损不严重，可以说成色很新。对于八年的车子来说，保护的这么好，猩猩我是有点不相信的，怎么看怎么像翻新过的。

主驾驶车窗下面的按键损坏，右侧后视镜电动调节有点迟钝，还有空调风量大小的调节不怎么好用，这些都不是大问题，不过砍价的时候可以派上用场。

接下来就是路试环节了，出于安全方面的考虑我们规定路试的时候不允许拍照我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程，所以老司机飙车的画面，大家只能自己脑补了。先说启动的时候吧，直接启动不起来了，卖家说可能是展厅停放时间过久没有充电，于是就拿来了其他电瓶来带，还好车启动了，不过这发动机怠速的声音有点惨啊，上气不接下气，伴随着活塞敲缸的声音，车子算是动起来了。猩猩我的感觉就是车子随时可能会散架。卖家又说别听它声音跑起来没问题的，开了一小段，卖家试了急加速急减速，车子没出什么意外，就是声音听着不太正常，客户说还是去上架看底盘吧！

一脚油门到了修理店，把车子举高高，底盘就在我们眼前了，一眼看去相当平整。

车子四个悬挂部件的固定螺丝没有一点拧动拆卸的痕迹，看起来都是原厂部件。

发动机底部没有明显的油迹，但是分动箱这里却出我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程现了渗油漏油的痕迹。这个维修起来就是个大问题了，发变需要一起落下来，不然没有下手的地方。

猩猩我正在检查底盘的时候，后台系统发来了车辆的维保记录，记录显示车辆存在调表，怪不得内饰翻新了；然后发动机存在大修记录。这就是卖家介绍的无拆无修吗？

到这里检测就全部结束了，最后对车子做一个总结：全车改色后贴膜，发动机大修，存在调表，目前发动机存在异常需要维修，分动箱渗油，八年的车子，整体车况不太理想。把客户拉到一个角落，猩猩我把车况详细的汇报给他，客户说，我去…什么玩意啊这是，卖家介绍的和你检测出来的差太多了！维修记录几十次？？？这车是中邪了吗？我笑着看客户，轿跑嘛，到谁手上都要狠造一下，买不买还是您决我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程定！客户说，我肯定不买了，我怕我给造报废了！

跟卖家说了一下，我们便准备闪人了，卖家说这么高档的车，虽然有点儿小问题，36万还是够诚心了吧！你看同年份的车子其他地方卖多少，都是这个数，卖家伸出来四个指头。客户摇摇头，40万车况好的话我也可以接受，你这车后面修起来麻烦，还是算了，不要了。

离开后，我在地铁上思考，2010款的帕拉梅拉4当年落地至少在160万，目前二手车行情在37-49万，卖家36万的报价确实比较低。报价低意味着车况并不会太好，毕竟好货不便宜。在这里，猩猩我提醒各位读者，二手车市场水很深，买车的话，千万不能贪图便宜贸然入手，如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车最好找个懂车的朋友，帮你看我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程看车况怎么样。毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。各位看官老爷你们觉得我说的对吗？

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师胡猩猩，愿做您最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。感谢阅读，下期再见~