2024年1月30日，三大指数低位震荡，新能源车ETF（515030）开盘走低，盘中一度跌幅达1.76%，二级市场价格创近3年新低，持仓股国轩高科(002074)、三花智控(002050)、盛新锂能涨幅居前，前两大重仓股比亚迪和宁德时代(300750)均跌超3%。

2022年7月以来，新能源板块已连续一年半的时间超跌，区间跌幅超60%，调整幅度大、时间长，价格反应已然过度，从估值层面来看，新能源车ETF（515030）跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅14.86倍，处于近10年0%分位点，已低于2019年板块行情启动之前，配置性价比凸显。

国盛证券表示，市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。考【我爱线报网】虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性，我们继续看好电动车赛道成长性，看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。

新能源车 ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现，成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。

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