每天逛一下汽车吧是小编的惯例，今天又在汽车吧里发现一则有点离谱的消息，是关于迈锐宝XL的。

这国外版的迈锐宝XL真是帅

作者是“橘喵饭饭”的标题是《思域吧的老铁13万能提到迈锐宝XL》内容如下：

思域吧有个老铁说他通用内部人士，内部价13万提迈锐宝XL。XL这个车型了解的都知道比较特殊，销量不太好（其实小编觉得迈锐宝的销量还好啊，2017年12月的数据显示迈锐宝销量17328辆这是包括迈锐宝和迈锐宝XL的销量，XL11月的销量为5415辆），2017款开始厂家只生产次低配和顶配，锐驰和锐耀。图上这人作为内部人员应该说的13能提锐驰版，为了抬高思域身价贬低XL？还有我很想问个问题，都说XL不如A级车，【我爱线报网】这个XL既然这么辣鸡了，为啥最低配要和思域神车顶配价格快一样了？应该用XL锐驰对比思域1.0t的低配才对吧！

上面是作者“橘喵饭饭”的原话，还有部分没有贴出来，小编其实也觉得XL并不差，而且性价比真的很高，许多4S店优惠3.5万到4万，这是某车之前的网友购车裸车价： 14.24-17.09万元，可以看到最低价格探底到14.24万，当然比不上图中所说的13万起。但是14.24万能买到一辆大空间的B级车，对于大家来说已经很不错了。

来看看XL车主的评论：我个人挺喜欢的 萝卜青菜嘛，要怪就怪上汽通用领导脑子进水 ，非要低别克一档， 内饰稍微多点软包肯定相当多人买账的， 好像很多人都是不满意内饰吧。（确实【我爱线报网】内饰是让人诟病的地方，上汽真的应该认真对待一下网友的不满，希望在下一代改款中改变一下中控的风格，学学别克）

唧唧叽网友的评论：光看外观就是主打运动的车型，舒适性肯定不如天籁雅阁这样的老爷车，但是过弯路感反馈绝对给你驾驶乐趣，毕竟24545r18性能胎。座椅还不错，软硬适中，包裹性也很好。隔音很强，主动降噪功能不是摆设，除了胎噪，其他OK。

车身尺寸为4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，车身尺寸长度方面比雅阁等B级车还要长。

上面XL销量走势图，可以看到优惠后的xl 销量正上升，虽然四五千辆相对于那些上万销量的B级车来说不怎么样，可是价格真的很亲民。

内饰采用棕色和黑色双色搭配（中低配【我爱线报网】的是全黑的内饰），中控区搭载有8英寸液晶屏，配备有Mylink 和carplaych车载互联系统。配置方面，车身稳定系统、侧气囊、头部气囊、发动机启停、天窗、无钥匙系统、真皮座椅、中控屏、手机互联、后视镜加热都为标配，与同级许多车型相比略有优势。但是中控台这个风格似乎是大家不喜欢的地方。许多网友声称要是中控设计更好看点，肯定选择XL了，外观还不错。

迈锐宝XL当前以价格战来换取销量，品牌上造成比别克低一档次，长期下来对迈锐宝XL的品牌影响巨大，不过如果价格抬高又卖不出去，似乎陷入了恶性循环地步。就像现代索纳塔一样，索纳塔2017年销量长期在一两千的销量（2017年总销量才12760辆，平均100【我爱线报网】0辆一个月销量），有些月份还只要几百辆，但是索纳塔的价格优惠力度并不大。

许多网友反映：索纳塔我都想买，无奈价位超出了，只能买了名图（索纳塔的销量不好，名图的功能也很大）。索纳塔价格太贵，产品力达不到这个价格产品的要求。索纳塔九优惠5万现金还行，13万起步，顶配16万的价格区间。现在索纳塔有车的目前终端市场16万以上。雅阁才15万多，很多人肯定选雅阁。

跑题了，迈锐宝XL的销量为什么上不去？个人认为有以下几点：

国内通用公司将雪佛兰贱卖，定位比别克产品低，在定价上也低上一个档次。

很多国人都认为雪佛兰的车标不吉利，看着像是救护车和姨妈巾，漂亮的金领结车标在国人眼里如此尴尬，要怪就怪国人想像力丰富。

通用【我爱线报网】要将迈锐宝xl和迈锐宝同平台销售，迈锐宝价更低，拉走了许多客户。

迈锐宝xl使用双离合变速箱，据说国外的都是用耐操的AT变速箱。还好现在2018款改回了6AT，这个算是厂家积极回应。

内饰做工全系车硬塑料较多，拉低档次。

6.雪佛兰的车油耗普遍高，而且投诉量相对较大，让用户不放心。

以上几点是个人意见，如有不同，可以在评论里留言，不要谩骂啊，做一个有素质的网民。

文中图片源于网络。