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众所周知，对空防御，是水面舰艇编队海上防御的主要内容。而舰船由于吨位有限，装备的预警雷达由于受到地球曲率的影响，对于低空和超低空目标的探测距离极短，对水面舰艇的发现距离也十分有限，导致舰艇“近视眼问题”突出，会严重影响其作战效率和自身安全，尤其是对于航母编队而言。

为了应对这一问题，航母等舰艇上一般会配备预警机，预警机犹如移动的空中“天眼”，通过电子侦察设备发现空中、海上或陆上目标，迅速将情报传递给航母指挥控制【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目中心，指挥己方战机执行作战任务。这是航空母舰编队在远海大洋独立遂行高强度空中作战的基础，可大幅提升航母安全性、目标搜索能力和远距离作战能力。

但中国海军起步时间较晚，由于条件限制，在很长一段时间内都没有考虑空中预警力量。直到新世纪，中国052C型防空导弹驱逐舰服役，才标志着中国海军防空作战力量有了质的飞跃。而中国真正考虑舰载预警机，则是在航母工程正式上马之后。由于预警机对航母而言意义重大，可有效弥补航母编队对低空空情的探测能力，是航母编队中不可或缺的重要一环，所以我国在航母工程上马之后，就开始考虑舰载预警机的问题。舰载预警机按照载机平台，大致有固定翼、直升机和无人机等几类。当时，中国在舰载固定翼【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目预警机领域是一片空白，要从头开始，想要在短时间内研制出成熟可靠的舰载固定翼预警机，根本无从谈起，预警无人机就更不用说了。

因此，预警直升机不失为提高远洋编队低空空域和空情掌握能力的一条捷径，尽管预警直升机在作战半径、巡航高度和飞行时间等方面难以与固定翼预警机相比，对高空目标的探测能力也较低，但是其体积小，可以垂直起降，能够在较小的舰艇上起降，同时在编队拥有大型相控阵雷达的情况下，高空目标探测能力不足的缺点也可以接受，而扩大编队水天线的优点就显得非常重要。此后我国先后列装了卡-31、直-18等舰载预警直升机，以充当航母舰艇编队的“千里眼”“顺风耳”。

近年来，我国虽然在舰载预警直升机发展方面，有了较大的进步与发展，但相比于舰载固定翼预警机，仍存在着巨大差距，无论是在最大航程、作战半径、滞空时间，还是在探测精度、探测距离等方面，都存在巨大的差距。以美国E-2D预警机为例，其最大起飞重量约25吨，最大平飞速度626千米，作战升限11275米，最长滞空时间约6小时，其雷达系统可提供360度的海洋、空域探测能力，保证全方位探测并采取相应措施，具备大距离敌我识别、雷达自动关联、无源探测、电子辐射源分类等功能，最大探测距离可达550千米。

因此，在整个航母编队中，舰载固定翼预警机具有不可或缺的重要作用，其能根据航母编队的作战需求，适当地前出，凭借机【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目上装备的远距离搜索雷达，搜索、监视、跟踪海空的目标，通过数据链系统为航母和护航的水面舰艇提供敌情，引导已方舰载机进行防空和对海作战，指挥护航的水面舰艇对来袭的反舰导弹等实施有效的拦截，使整个航母编队形成大纵深、多层次、立体化，火力有效衔接的攻防体系。相比之下，如果采用预警直升机的话，将会使航母编队的作战能力大幅削弱。

随着我国海军从近海走向远洋，新航母的不断出现，舰载固定翼预警机也成为新时期我国海军转型的关键和发展重点。事实上，早在我国辽宁号航母研制之初，我国就开始了舰载固定翼预警机的研制。2009年前后，我国JZY-01型舰载预警验证机正式亮相。JZY-01验证机外形与美国E-2“鹰眼”预警机【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目形似，以运-7小型运输机为载机改进而来，采用WJ6C发动机，换装了六叶复合材料螺旋桨片，在功率上与当时美国E-2最新型号接近。

但JZY-01验证机机身长达23.7米，翼展达到29.2米，体积、重量较大，起落架纤细无法弹射起飞，只能在陆地跑道起飞，不适合上舰，主要用于验证舰载预警机背负大型雷达的多垂尾气动布局。由于运-7的设计来源于年代较早的俄式安-24/26飞机，原始设计没有考虑上舰的需求，而要将其彻底改进到符合舰载固定翼预警机的要求，其工作量无疑是非常巨大的，且工程进度更慢、研制经费更高、飞机性能很可能还不高，总体效费比差。这种情况下，还不如跳出原始设计，利用最新的飞机【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目设计经验，采用最新的成熟技术，研制一款全新的舰载双发涡桨平台更为合适。因此，试飞数个架次后，JZY-01也就完成了历史使命，停在西飞的一个角落里。

随后，通过空警-2000、空警-200和空警-500等预警机的研制，我国航空工业在预警机的研发领域已经走出了一条独特的道路，整体水平世界领先。尤其是空警-500，其核心技术全部实现了国产化，对中国预警机的发展具有重大意义。国产预警机的系列化发展不仅为新型舰载固定翼预警机的机载设备提供了充足的可选货架产品，其系统整合经验同样有助于这种特种飞机的研制。至于折叠机翼、拦阻尾钩以及防锈防蚀等与航母使用相适应的关键技术，除可部分参考歼-15舰载战斗机的经验之外【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目，整体上还有E-2系列预警机这个十分成熟的参照对象可供借鉴，并不存在什么技术难点。

2017年，我国自主研制的空警-600舰载预警机首次亮相，与歼-15舰载机一同出现在位于武汉某试验基地的航母模型飞行甲板上，用于舰机适配性的初步验证，空警-600舰载预警机正式进入人们的视野。

2018年8月初，据《科技日报》报道，在武汉中国船舶重工集团公司某研究所建造的“水泥航母”试验平台上，再次出现了空警-600舰载预警机的模型。据猜测，这次固定翼预警机模型搬上“水泥航母”，主要目的是做相关试验，例如进【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目行电磁兼容试验、舰面调配模拟试验等。从研制、试验周期来看，空警-600能够登上“水泥航母”试验，充分表明空警-600已经基本完成了研制，接近定型。

而在2018年珠海航展上，中国电科14所还展出了一款与美国E-2D舰载预警机相同体制的雷达——KLC-7预警雷达。这意味着我国舰载固定翼预警机在雷达研制方面，也已经实现了突破。

无独有偶，2018年12月，航空工业一飞院传来好消息，国内第一个全机落震试验顺利通过验收，这标志着我国成为世界上第二个掌握该技术方法的国家。外界普遍分析认为，进行该试验的正是国产舰载预警机项目。据悉，我国从2015年开始设计试验方案，并最终于2018年12月完成舰载预警机平台的【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目全机落震试验，验证了机体结构和起落架设计，为舰载预警机的上舰奠定了基础。

2020年8月，据媒体报道称，我国空警-600已经确认在阎良试飞中心成功进行了首飞，一身蓝装像极了海水的颜色。空警-600首飞，意味着中国舰载固定翼预警机迈出了关键的一步，从设计构想步入了现实，我国也将成为继美国之后，世界上第二个成功自主研制出舰载固定翼预警机的国家。目前，可能装备电磁弹射器的003型航母正在研制之中，未来随着003型航母服役，空警-600也将可能翱翔于碧水蓝天之上。

此后数年间，空警-600的照片频繁出现在网上，每次露面，都引人瞩目。这【我爱线报网】52线报网-专注分享活动首码线报优惠券零投网赚项目意味着我国空警-600的技术性能越来越成熟，距离列装服役，或已不远。