替代燃料正被航运业广泛接受并应用，但你知道吗，替代燃料并非都是“绿色的”，还有“黑色”“棕色”“灰色”“蓝色”“绿松石色”“黄色”“粉色”甚至“白色”。同时，生物燃料、合成燃料和电子燃料我们也不陌生。这些燃料的形式和生产过程不同。BIMCO发布的术语表确定了其定义，以确保围绕气候变化和航运业关于环境解决方案的讨论可以建立在相互理解的基础上。

欧洲议会和欧盟理事会于2021年对替代燃料进行定义：指在能源供应方面至少部分替代传统使用的化石燃料的燃料，并且有可能促进脱碳。而这种“有可能促进脱碳的至少部分替代传统化石燃料的燃料”真的是“五颜六色”。

● 黑色/棕色/灰色燃料：由传统化石燃料来源产生，其“浓【我.爱.线.报.网.】淡深浅”（黑/棕/灰）指工艺中使用的化石燃料原料（如煤为黑色/棕色，天然气为灰色）。这种燃料生产过程中所产生的二氧化碳和一氧化碳不会被回收。

● 绿色燃料：生产过程中使用电解的燃料——通过向水中施加电能来分离氢和氧分子，分离过程中的电能则通过风能和太阳能等可再生能源产生。例如当应用甲醇燃料时，氢气以这种方式产生，所用二氧化碳从空气中捕获；对于氨燃料来说，氢气的生产过程同样如此，所用氮气则通过可再生能源从空气中分离。

● 蓝色燃料：指使用传统化石燃料产生氢气、但转化过程产生的二氧化碳被捕获和储存（CCS）的燃料。因此，“蓝氨”意味着氢气生产过程中产生的碳已经被捕获和储存。当用于产生燃料的气体被回收或【我.爱.线.报.网.】进入到另一种工业用途中重新使用时（如合成甲醇），也使用蓝色一词，如“蓝色甲醇”。

● 绿松石色燃料：这是一种相对较新的工艺，其中甲烷热解用于生产氢气，热解过程中的用电由可再生能源产生。

● 黄色燃料：指利用太阳能电解产生氢气的燃料。

● 粉色燃料：指通过核能电解产生氢气的燃料。这一过程产生的氢，也可被称为“紫氢”或“红氢”。

● 白色燃料：氢气是天然存在的，也存在于地下矿床中，这种燃料指通过水力压裂法产生氢气的燃料，只是目前还没有太多开发这种氢气的策略。

● 生物燃料：由生物质生产的液体燃料。生物质为农业生物来源产品、废物和残余物的可生物降解部分，如植物、蔬菜（林业及相关产业）和出自渔业/水产养殖业的动【我.爱.线.报.网.】物物质，以及来自生物来源的工业和城市废物的可生物降解部分。

● 合成燃料：与天然燃料具有近似成分和能量密度的任何人造燃料，主要用于指通过化学转化从碳源（如煤、二氧化碳、天然气、沼气或生物质）制造的碳基液体或气体燃料。

● 电质燃料：这种先进的气体和液体燃料通常由氢和捕获的二氧化碳制成，可持续获得的电力则为燃料生产的主要能源。电质燃料英文为“eFuels”，“e”便指燃料的生产方法。

航运业通过使用替代燃料或最终使用无碳燃料（分子组成中不含碳燃料，如氢和氨），旨在消除船舶大气污染物排放。其中涉及几个术语，BIMCO也给出了相关定义。

● 近零排放：指利用现有技术将排放量降低到显著低于当前水平并尽可能接近零【我.爱.线.报.网.】的水平。

● 绝对零排放：指燃料最初生产到燃料最终使用均没有二氧化碳或其他温室气体排放，即整个价值链期间（燃料生产、购买燃料、燃料使用）的零排放。

● 零碳船舶运营：船舶燃料或任何其他能源不会产生二氧化碳，并且使用的任何陆上电力都来自可再生能源。

● 零温室气体船舶运营：船舶燃料或任何其他能源不会产生温室气体，并且使用的任何陆上电力都来自可再生能源。