宁夏民航机场规划，2025年形成“一干两支两通”的民用机场布局
一、
将形成银川河东国际机场为主，中卫沙坡头支线机场、固原六盘山支线机场两个为辅，多个通用小型机场为补充作用。
宁夏通用机场，到2025年形成7个以上的民航机场，
通用机场，包括A1、A2、A3、B类等，
通用机场一般飞行高度在1000米左右，
A1型座位在10—29座
A2型座位在5—9座
可以作为短途运输、紧急救援、医疗服务、低空旅游、巡逻、货物运输、物流服务、测绘、勘察等多种形式，是充分利用低空领域发展的航空服务。
根据宁夏交通规划布局中，将对通用机场进行规划，建设来提高当地的交通水平，宁夏省是多山，沙漠、盆地等组成，对于交通不便、没有高速公我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程路经过的地区，农产品、旅游景点的周围适当的建设通用机场，对于当地的空中旅游、农场货物运输、产业结构都具有重要的意义。
宁夏回族自治区民航规划布局图——1
二、运输机场有
1 银川河东国际机场
2 中卫沙坡头机场、
3 固原六盘山支线机场
三、通用机场规划
1 红寺堡罗山通用机场
2 盐池通用机场
3 银川花博园通用机场
4 银川月牙湖机场
5 同心通用机场
6 泾源通用机场
7 中宁通用机场（规划中）
同时规划彭阳、太阳山、海原通用机场建设及前期将陆续启动。
四、宁夏民用机场介绍
1 盐池通用机场
总投资1.07亿元，主要开展低空空中旅游、播种作业等用图
2 月牙湖通用机场
2017年通航 属A1类跑道型通用机场，开通了盐池、固原我爱线报网每日持续更新海量各大内部创业教程六盘山机场等多条航线
宁夏地处西北区，与陕甘青等省份相邻，对于民航机场的建设，可以带动宁夏地区与邻省、市县的交通往来，对于促进地区的发展、农产品的流通、旅游景点的开发、矿产资源的运输、货物物流的运输具有1重要的意义。
民航机场建设稳步推进。宁夏已建成三座民用运输机场——银川河东国际机场、中卫沙坡头机场和固原六盘山机场，两个通用机场——盐池机场、月牙湖机场，基本形成了以银川河东国际机场为核心的“一干两支两通”的民用机场布局。
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